Technický rozbor Gran Turismo 5

Gran Turismo 4 vs. Gran Turismo 5

Skok z GT4 na GT5 se nese ve znamení vyššího rozlišení, lepšího osvětlení a detailnějších modelů. Pro ilustraci jsme si v obou hrách zajeli s Mini Cooperem S na tokijské R246 a s Lotusem Elise 111 na Clubman Special Stage. GT4 standardně běží na skromných 632x448, takže skok na 1280x720 a 1280x1080 v GT5 je obrovský. K tomu si připočtěte lepší nasvícení scény a citelně delší dohlednost, a výhody modernější platformy jsou jasné.

Musí se ale přiznat, že co se okolí tratí týká, PS2 hra obsahuje více objektů na scéně, než v tomto trochu chudé GT5. Také diváků je kolem tratí více v GT4, na druhou stranu jejich modely jsou kvůli nižšímu rozlišení jednodušší než v GT5. Však PS3 musí počítat v GT5 o 400 % více pixelů, než když na ní běží mnohem jednodušší GT4:

Zajímavý progres ukázalo porovnání s demonstrátorem GT HD. Ten ještě běžel na vyšším nativním rozlišení 1440x1080, ale bez jakéhokoli vyhlazování. Měl také jednodušší tratě s menším počtem objektů, nižší počet aut v závodě, a taktéž méně detailní textury:

Jak vidno z obrázků výše, GT HD má oproti GT5 díky o 12 % většímu počtu pixelů bez nekvalitního quincunx vyhlazování o něco jasnější a ostřejší obraz. GT5 je ale zatíženo počítáním většího počtu automobilů na jedné trase. Oproti Prologu pak byly některé okruhy mírně přepracovány a upraveny, jiné zůstaly zcela shodné. Např. v Londýně se do GT5 zcela přepracovalo osvětlení a stínování, a Suzuka doznala také drobných úprav, jak ukazují následující obrázky:

Standardní versus prémiové vozy

Nedávno jsme zveřejnili kompletní seznam všech 1031 automobilů, které GT5 obsahuje. Jak známo, vozy jsou rozděleny na standardní a prémiové. Prémiové byly od základu nově vymodelovány včetně interiéru a mají vyšší hladinu poškození. Přitom standardní vozy bez interiérů byly převzaty hlavně z GT4 a v minoritní míře i z GT PSP. Prémiové vozy se nakupují výhradně u dealerů nových aut, zatímco standardním vozidlům je vyhrazena kolonka použitých vozů, která se za náhodný čas pravidelně obměňuje. Malá část vozidel je ale k mání jak v prémiové, tak i standardní podobě. Následující video pak porovnává stejné vozy v prémiové i standardní verzi:

Standardní vozy v globálu nevypadají vyloženě špatně, ale je jasné, že prémiová auta jsou prostě úplně někde jinde. A navíc některá standardní vozidla vypadají na dnešní dobu vyloženě zastarale. Je také k zamyšlení, proč v prémiové kategorii chybí některá auta, jež by tam podle všeho neměla absentovat? Proč tam není Bugatti Veyron a více vozů Aston Martin? I když část standardních vozidel patří svým provedením do her tak několik let nazpět, je třeba uznat, že jejich vady vyniknou pouze při opravdu blízkém a přiblíženém pohledu, nikoli při normálním hraní nebo sledování záznamů.